『KSC75 ヘッドホン ドライバユニット』パーツ解体│その手順   

 

前回パーツを分解してみたKSC75X。

 

今回はドライバーの奥を覗きたく解体してみることにした。

 

KSC75’X’とKSC75は色が違えど中身は一緒。

massdrop ver.の方は勿体ないので、調子の悪いKSC75を検体にした。

 

 

 

ユニットの分解

ケーブルを取り外す

もう10年以上使っているKSC75。

今後の修理や改造のために、思い切って解体することに。

 

イヤーハンガーを外し、

 

イヤーパッドも外す。

 

基板のカバーも外す。

 

ドライバ解体のために邪魔になるので、端子からケーブルも外す。

 

接着剤を調べる

はんだ付けされていた基板には、薄い黄色の接着剤が盛られた場所がある。

 

エポキシ系のパテの様にも見えるが、ピンセットで摘まんでみると弾力がある。

引っ張ると少し伸びたりもするのでゴム系の接着剤かも。

 

おそらくこの下に、リード線？があって、ハウジングフレームにある溝(切れ目)を通って内部のコイルに繋がっているはず。※

 

「接着剤の下に線があるはず」という前提で丁寧に接着剤を剥がしてみる・・

 

あった。

 

しかし！  ・・・  切れていた。

 

こんなに細いなんて。

 

接着剤は上辺だけで、その奥でフレームに沿ってコイル線があるだろう・・・と勝手に想像していたのだが違っていた。

 

ガムみたいな接着剤の中に配線が埋まった状態だった。

これじゃ接着剤を剥がしたら一緒に切れるのは当たり前。

 

 

ドライバの分解

コイルを調べる

接着剤を剥がす作戦は失敗。

攻め方を変えてコイル側を分解することにした。

 

１．プロテクター板

まず振動板プロテクター板を外す。

外すポイントはフレームに溝の切ってある場所。

 

ここを先の細いツールで押してやるとカンタンに外れる。

 

ただし、この溝の奥にはほっそいコイル線も渡っている。  ※上記の通り

薄黄色の接着剤には触れないように、ていねいに作業しないといけない。

 

もし心配な場合は、もう1か所の外しポイントがある。

 

基板を12時方向に置いた時、4-5時あたりに四角い穴があり、ここにプロテクター板のツメが固定されている。

 

この四角い穴からマイナス(－)ドライバーなどでツメを押し出してやれば外せる。

（ちょっとコツが要る）

 

２．振動板

改めてもう片方のハウジングユニットを用意。

この薄い黄色の接着剤の中にプラス(＋)とマイナス(－)の線が通っている。

 

この接着剤には触れず、ユニットを裏返す。

 

銀色ピカピカの薄い膜が振動板で、フレームの溝にコイル線がある。

なので溝側は避けて、その反対側から振動板を剥がすことにする。

 

フレームにある長穴を利用して、振動板を剥がせそうな“端”を見つける。

 

ピンセットとピンセットペンチを使いながら、振動板を剥がしていく。

 

振動板といっても、ぺらっぺらの薄い膜のようなフィルム。

強く引っ張ると避けてしまう。

 

コイル線のあるフレーム溝を残して、ほとんどを剥がした振動板。

 

裏返すと、振動板の中央にあるのがコイル。

とても細い銅線がキレイに巻かれている。

 

３．コイル

振動板の裏に貼りついて立っているコイル束。

そこから振動板を横切り、基板の方へと銅線が渡っている様子。

 

更に観察すると、コイルから出ているのが良く見える。

 

でもどう見ても1本しかない。

2本あるはず？…と思いながら銅線に纏わりついた接着剤を剥がしてみる。

 

しかしこの透明な接着剤、柔らかいビニルの様にとてもよく伸びる。

ピンセットにもペタペタ付いてくる。

 

薄いのにその粘着力はなかなかすごくて、剥がすのに苦労しながら作業。

 

そして突き止めた。

 

1本にしか見えてなかった銅線。

実は2本の束になってて2本まとめて基板端子へと渡っていた。

 

しかし、それが判ったのと同時に また やってしまった。

透明接着剤を剥がしてる時に、線も切ってしまった。

 

ドライバの復旧・・・

コイルからの銅線までは辿り着いた。

解明できたのなら復元したいところだが、それはあまりに甘すぎた。

 

この極細の銅線や極薄の振動板フィルムは精密で繊細過ぎる。

銅線はなんとかなっても、剥がして破れてベコベコにした振動板＆コイルは、もう元には戻せない。

 

素人が手を出すところじゃなかった、、、

 

 

ドライバの部品

しかしバラバラ部品を只のゴミにするのは勿体ない。

せめて測定データを残しておくことにする。

 

ハウジング

外径は約44.5mm。

 

厚みは13.4mm。

 

重さは8.3g。磁石込み。

 

プロテクター

外径は約37mm。

 

厚みは約2.6mm。

 

重さは1g。

 

振動板

直径は約37.3mm。

 

厚みは0.06mm。

 

重さはコイル付きで0.1g。

 

コイル

外径は約14mm。

 

コイルの高さは約2.2mm。

 

コイル線の太さは0.11mm。

 

網スクリーン

ハウジング内のマグネット側に貼り付けてあった網。

 

厚さは0.11mm。

 

重さは測定できず。

 

マグネット

最後にマグネット。

 

固く接着されていて、ハウジングを破壊しないと取り出せそうになかった。

外径だけ測定、約13mm。

 

 

 

まとめ

前回 KSC75Xの構造を知るためにパーツのみ分解してみたが、今回はさらに奥深くドライバユニットの中身まで解体してみた。

 

ある程度の予想はしていたが、中身はとても繊細な作りだった。

元には戻せなくなったが、かなり詳しく構造を知れたと思うし、素人が触ってもいい限界が判ったとも言える。

 

KSC75(X)はこれからも愛用していく予定。

 

今回1つ犠牲にしてしまったが、得られた情報は修理や改造の時にきっと役立つ。