模型飛行機『ソーラーパワー エアロプレーン』モーター回転＆LED点灯      

 

組みあがったソーラーエアロプレーン。

 

天気の良い日にテスト飛行をした。

 

 

 

テスト飛行

1  発電実験

天気は晴れ 。

 

まずは直射日光ではなく、レースカーテン越しの柔らかい陽射しの窓辺から実験開始。

 

１．プロペラを回す

窓からは約30cm。

カーテン越しの照度は450ルクス前後。

 

できれば窓からこのくらいの場所において飾りたかったんだけど、明るさが足りないのか全然回らない。

 

窓との距離を20cmに近づけたが、まだ回らない。

カーテン越しではだめなのか？

 

仕方ないので飛行機を窓際まで持っていき、翼を立てるように近づけたらやっとプロペラが回り始めた。

照度は約2900~3000ルクス。

 

プロペラが回ったままでそっと元の机上に戻したてみたが、プロペラの回転は止まってしまった。

翼が寝ているか経っているかで、照度が大きく違う。

 

２．翼のLEDを点ける

次はどのくらいの明るさでLEDが点灯するのか観察する。

 

先ほど実験で置いた場所（窓から20cm）では、プロペラも回らないしLEDも点灯しない。

 

その位置で（つまり窓ギリギリじゃなくても）翼を立てると左翼のLEDだけ点滅をした。

この時の照度は約1200ルクス。

 

そのまま翼を窓に近づけるとプロペラも回りだした。

プロペラも回すには3000ルクス以上はやはり必要なようだ。

 

しかし3000ルクスあっても右翼のLEDは点かないままである。

 

片方しか点かないのはなぜか。

 

さらに明るくするためレースカーテンを開けてみたら、やっと右翼も点滅し始めた。

この時の照度は約5000ルクス。

 

そして気づいたことは、先に光り始めた赤LEDはさらに明るく点滅しているという事実。

つまり、左右で光り方の差が出ている。

 

2  LED考察

明るさを探ってやっと点滅させたLEDも、左右LEDの光り方に差がある。

 

この理由について調べてみた。

 

LED＝発光ダイオードは色によって必要電圧が異なり「一般的に波長の短い光ほど点灯に高い電圧を必要とする」ということが判った。

 

つまり赤–橙–黄–緑–青–紫 という順番に波長は短くなってゆくので、赤より波長が短い緑は電圧が若干高めに必要、ということになる。

 

逆に言えば、発電ソーラーパネルから同じ電圧が供給されているため、赤が明るく緑が暗くなっているという理屈になる。

 

なるほど、理由はわかった。

判ったんだけど、そういうことなら明るさを揃える回路とか抵抗とかを組み込んでおいてほしかった…というのが正直なところではある。

 

 

まとめ

良いところ

• ディスプレイモデルとして見るならなかなかの出来栄え
• アルミ削りだしの重厚感とス金属質感はカッコイイ
• 飛行機好きならゆっくり回るプロペラを眺めているだけでも癒される

 

残念なところ

• LED（航空灯）の位置が微妙、もっと翼端につけてほしい
• LEDが3mmで大きすぎ
• かなり明るい陽射がある場所じゃないとプロペラが回らない
• さらに両LEDも点灯させるなら窓に張り付くような場所じゃないと無理
• 普通プロペラ機は正面から見て左回転だがこのプロペラは右回転
• ランディングギアの車輪リムを止めるOリングがすぐに緩む

 

 

細部の作り込みに今一歩な残念な部分もあるこのモデル。

 

パッと見の出来がとても良く“ディスプレイモデル”として割り切るなら十分に見栄えイイ。

 

 

 

 

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追記（2020年5月22日）

 

Amazonで発売中のこのモデル。

2020年2月時は3,600円 4月には1,411円 5月には6,972円と変動が大きく、また時々品切れにもなる。

 

購入する時はタイミングを待った方がいいかも知れない。

 

自身もあと追加購入を検討中で、数機を並べて編隊飛行をさせる計画。

 

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