模型飛行機『ソーラーパワー エアロプレーン』モーター回転＆LED点灯      

組みあがったソーラープレーン模型飛行機。

天気の良い日にテスト飛行をした。

テスト飛行

発電実験

INPRO SOLAR プレーン を太陽光下に。

天気は晴れ 。

まずは直射日光ではなく、カーテン越しの柔らかい陽射しの窓辺で実験開始。

１．プロペラを回す

机の上、窓からは約30cm。

カーテン越しの照度は450ルクス前後。

できればこのくらいの場所に置きたかったんだけど、まだ暗いのか回らない。

窓との距離を20cmに。

飛行機の翼を立てるように窓に向けたら、プロペラが回り始めた。

照度は約3500ルクス。

窓から離して元の台上に置いたらプロペラの回転は止まった。

２．翼のLEDを点ける

どのくらいの明るさでLEDが点灯するのか観察する。

窓際に近づけて翼を立てると左翼のLEDだけ点滅した。

プロペラは回っていない。

この時の照度は約1200ルクス。

LEDを点灯させプロペラも回すには、照度3000ルクスくらい必要なようだ。

しかしまだ右翼LEDがつかない。

なので、カーテンを開けてさらに明るくしたらやっと点滅し始めた。

この時の照度は約5000ルクス。

先に光り始めた赤LEDはさらに明るく点滅している。

つまり、左右で輝度の差がある。

普通に飾れば、この模型プレーンの翼は水平に近くなるはず。

わざわざ翼を立てなきゃプロペラ回らないのはちょっと残念。

明るさを探ってやっとLED点滅しはじめても、赤と緑と明るさの差があるし。

なんだかとても中途半端な光り方をするのはどうしてなのだろう。

LEDについて考察

なぜ同じ条件下で左右LEDの光り方に差があるのか、を調べてみた。

どうやら理由があるらしい。

LED＝発光ダイオードは色によって必要電圧が異なり「一般的に波長の短い光ほど点灯に高い電圧を必要とする」とのこと。

つまり赤–橙–黄–緑–青–紫 という順番に波長は短くなってゆくので、赤より波長が短い緑は電圧が若干高めに必要、ということになる。

逆に言えば、発電元(ソーラーパネル)から同じ電圧が供給されているため、赤が明るく緑が暗くなっているという理屈。

うーん、、理由はわかったんだけど、そういうことなら明るさを揃えるくらいの回路とか抵抗とかを組み込んでおいてほしかったというのが正直なところ。

まとめ

良いところ

• ディスプレイモデルとして見るならなかなかの出来栄え
• アルミ削りだしの重厚感とステンレスの金属質感はカッコイイ
• 飛行機好きならプロペラがゆっくり回るのを眺めているだけでも癒されたりする

残念なところ

• LEDは航空灯の演出なんだろうけど位置が微妙。もっと翼端につけてほしい。
• LEDも大きな3mm球じゃなくチップLEDとかが良かった。
•  普通プロペラ機は正面から見てプロペラが左回転のはずだがこのモデルは右回転する
•  かなり明るい陽射がある場所じゃないとプロペラが回らない。
• さらにLEDも点灯させるなら窓に張り付くように置ける場所じゃないと無理
• ランディングギアの車輪リムをゴムOリングで止める仕様になっているがすぐに緩むくる

出来がいいのに細部の作り込みが今一歩といった印象。

大雑把感がドイツ製らしいと言えば、らしいかも知れないが。

明かるさも工夫しないと動かないは残念だけど、“ディスプレイモデル”として飾るのは十分に見栄えイイ。

追記（2020年5月22日）

Amazonで発売中のこのモデル。

2020年2月時は3,600円、4月には1,411円、5月には6,972円と変動が大きい。

また時々品切れにもなる。

購入する時はタイミングを待った方がいいかも知れない。

自分もあと幾つか購入を検討中。

数機を並べて編隊飛行をさせる計画・・・。

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