模型│tomica『LUNAR CRUISER』LED電飾 part 1
“トミカプレミアム”シリーズ 07 ルナクルーザー。
ルーフにアンテナを立て、カシメを削ってネジ着脱式に改造した。
過去記事は ⇒ こちら。
ちょこっと改造する3回目は『ルナクルーザー LED電飾』に挑戦。
LED電飾計画
1 LUNAR CRUISERのライト
実車『LUNAR CRUISER』が月面を走るのは2029年以降。
※延期され2031年以降
ヘッドライトは当然として「なぜ月面でテールライトやウインカーが必要？」
と疑問に思ったが、アルテミス計画では複数台を月面に投入する予定とのこと。
なるほどと納得した。
こちらが公式CG画像の正面と後面。
トミカ『ルナ・クルーザー』の正面と後面。
“TOYOTA”のエンブレムやウインカーランプ光らせるのは初心者には難しそう。
せめてヘッドライトとテールライト(下にある小さな赤色ライト)だけでも光らせてみよう、
というのが今回の計画。
2 LED MODULE キット
初心者にも手軽にできそうな『MR.HOBBY LEDモジュール』を使って組み込んでみる。
どれがうまく行くか判らないので色々揃えてみた。
１．LEDユニット
LEDはチップ型とシェル(砲弾)型の2種類がる。
２．電池BOXユニット
ボタン電池のユニットも、CR1220用とCR2032用の2種類を用意。
2種類なにが違うかというと、直径と容量。
どちらも電圧3Vの電池だが、CR1220は直径約12mm×厚2.0mmなのに対し、CR2032は直径約20mm×厚3.2mmと大きく、電池容量は6倍ほど多い。
大きいCR2032の方が長く点灯できるのだが、大きな電池がボディ内に収まるかどうかの問題があるので、工作過程で試してみる予定。
3 LEDの種類と方法
ヘッドライト／テールライトを光らせる案は2つある。
1つめ…“チップLED”を各ライト部位に配置する
光らせたい部分に1つずつチップLEDを貼り付け、直接的に光らせる。
2つめ…“シェル(砲弾)LED”を光源として光ファイバーを各ライトに配る
光らせたい部分に光ファーバー(線材)だけを導き1つのLED光で間接的に光らせる。
4 LED点灯実験
１．チップ型LED点灯実験
今時は模型などの電飾用として、極小のチップLEDに配線済みの商品がある。
はんだ付けをしながら1球ずつ作り上げるのも良いが、なるべく手間を省いてサクっと電飾してみたいライト派にはとても便利である。
とりあえず、チップLEDがどんな光り方をするのか実験するために『ルナクルーザー』を分解し、下部シャシーのテールライトあたりにチップLEDを貼ってみた。
これが予想以上にかなり明るくてビックリ。
指向性があまりなく拡散するような光り方をするし、黒テープを貼ったくらいでは遮光できない。
白いプラスチックボディまで透けそうで、1.6mm×0.8mmの小ささなのにすごい。
チップLEDをそのまま貼りつけただけでは光り過ぎて使えないことが判った。
光量を抑える、または透けない様に遮光処理するなど、かなり工夫をしないとキレイな発光は無理。
なので直貼り照明はやめて、光ファイバーの間接照明にすっることにした。
２．シェル型LED点灯実験
従来からの古典的な方法、電球型LEDと光ファイバーを組みわせる。
クレオス製のLED電飾ニユットをセット購入。
電池ユニットとLEDユニットをそのまま繋いでみた様子。
１）試験用ジョイントの製作
このシェル(砲弾)型LEDの光を電飾用光ファイバーに照射し、ヘッドライトやテールライトを間接的に光らせる作戦である。
シェル型LEDの直径は呼称通り3mm。
光ファイバーとシェル型LEDをつなぐ”連結アダプタ”を試作してみる。
使うのはプラスチック製のパイプ。
3mm径のLEDを入れるため、内径3mm(外径は5mm)を用意。
適当な長さ(6mmほど)の部品を切り出す。
２）試験用光ファイバー点灯
光ファイバーは 三菱レイヨン『エスカ』を使用。
こちらテストに用いた直径1mmΦと0.5mmΦ。
光ファイバーの切断にはカッターナイフを使う。
ハサミやニッパでも簡単に切れるが、切断面をなるべく滑らかにするため。
透明パイプの片方に3mm径LED、もう片方に光ファイバー1mmΦと0.5mmΦを2本ずつ押し込む。
電池BOXのコネクタを差し込み、スイッチON。
光ファイバーは導中は光らず先端(切断面)のみが光る性質があるが、テストでも先端だけが光ってて良い感じになりそう。
光ファイバーを加工する分、LED直貼りよりは手間が増える。
チップLED直貼り照明だと配線は一気に楽になるが、シャシーやボディの遮光工作が必要になる。
はたしてどっちがカンタンにできるか考えたが、遮光加工&塗装の方が大変そう？に思えたので光ファイバー間接照明でいくことに決定した。
ボディとシャシーの加工
ここからは光ファイバー用の工作。
トミカ『ルナクルーザー』ボディに光ファイバーを通す穴をあける。
1 ヘッドライトの穴開け
ボディ上部のキャビン前面にあるシルバー色の部分がヘッドライト。
丸く造形されたシルバー色のライト部分を測ると直径約1.3mmある。
このヘッドライト枠線の部分ギリギリを狙って1.0mmΦの光ファイバーを通す。
用意するのは同径の1mm径のドリル刃と電動ドリル。
ダイキャスト(鋳造合金)はそれほど硬い金属ではないので、時間をかければ手作業ピンバイスでも穴開けはできると思うが、そこそこボディが分厚いので電動でラクをした。
約1.3mm径の凹窪みに1.0mmの穴を開けるのは正確な作業が求められる。
ボール盤などの道具があれば理想だけど、持ってないので全て手持ち支持。
これがなかなか難義で、少し中心がズレただけでも失敗につながってしまう。
念には念を入れて、ていねいにセンターポンチなどでドリル中心の位置決めをするのだが、それでも孔を開けだすと中心が偏てつぃまうこともある。
なので焦らないことが第一である。
いきなり1.0mm径で開けたりせず、0.7mmくらいの下穴から段階的に1.0mmに拡張した方が安全。
下穴が正確に中心に開いていることを確認してから、最終の1.0mm刃を使う。
もし下穴がわずかでも中心からずれていたら、1.0mm径に広げる前に、極細のルーター切削ビットなどを用いて、中心を正常に戻す作業を挟むことになる。
が、たいていは修正しきれず失敗に終わる。
写真⇩ 失敗例
中心が偏ってしまうと見苦しいだけ。
潔く廃車にして、新しいルナクルーザーのボディを用意するしかない。
ダイキャストの穴開けはほぼ一発勝負！ と思った方がよい。
苦労しながらもヘッドライト部の穴開け完了。
1.0mmΦ光ファイバー材を通してみて確認。
2 テールライトの穴開け
グレー色のプラスチック製シャシーにあるテールライト。
縦長の平行四辺形のような特殊なカタチをしている。
長方形の光ファイバーは無かったので、中央にファイバー線を通すことで妥協。
赤いライト部分の造形の凹み幅は約0.5mm。
なので、テールライトには0.5mmΦの光ファイバーを採用。
シャシーの厚みを避けると、上部ぎりぎりなら穴を貫通できそう。
四角いテールライト上端を狙ってドリル刃0.5mmをあてる。
プラスチック相手なので、電動は使わず、手作業ピンバイスでていねいに開孔。
この時、塗装されていたテールライトの赤色塗装がはがれてしまったので、ホビーカラー(赤色)でちょっと修正もしておいた。
ついでにテールライト用の光ファイバーの先を塗っておく。
15cmほどの0.5mmΦ光ファイバーを2本用意、透明レッドで先端をちょっと色付け。
1度では塗料乗りが薄いので、乾燥を待って3回ほど漬け塗り。
テールライトっぽい雰囲気になった。
tomica『LUNAR CRUISER』LEDライトで電飾② へつづく。
